De van Dijck Triton Hypershift is een nieuwe e-bike binnen onze collectie. Net als de Juno Hypershift heeft de Triton een volledige automaat (automatisch schakelen van de versnelling en automatisch aansturen van de kracht die de motor levert). De Hypershift technologie is niet alleen uitzonderlijk gebruiksvriendelijk, maar ook robuust en betaalbaar. Deze Triton Hypershift is standaard uitgerust met ketting en U5 middenmotor (110Nm). De Triton Hypershift beschikt over hydraulische schijfremmen en de accu in het frame. De robuuste Kreutzer middenmotor heeft standaard 5 jaar garantie.


Door het succes van de Triton is deze nu in een aantal opties te koop:

• De Triton Hypershift met ketting en U5 motor 110Nm €2599 in zwart en cool grey (de hier getoonde e-bike)
• De Triton als schakelversie met Nexus-7 en U3 motor 75Nm €2599 in titanium brons en cool grey 
• Triton Hypershift met riem en U5 motor 110Nm €3099 in zwart en cool grey 
• Triton Nexus 7 met riem en U5 motor 110Nm €3199 in champagne en titanium brons 

Alle modellen komen standaard met een 700Wh accu en zijn te upgraden naar 882 Wh (+€200)

De Hypershift technologie detecteert niet alleen de kracht op de pedalen, maar ook de helling waarop u rijdt. Door deze technologie is het nu mogelijk dat de e-bike of e-bicycle alles voor u doet. U zet de e-bike aan en kiest voor: eco, tour of boost, daarna is het gewoon fietsen. Ook als de wind aantrekt of u een heuvel op fietst, de Hypershift technologie detecteert de helling en/of weerstand en past zijn vermogen daarop aan. 

Kik hier voor een video over de Hypershift technologie.

Ook bij de Triton Hypershift is de accu onzichtbaar weggewerk in het frame. Dit geeft de electric bike een veel strakker en moderner uiterlijk. De energiezuinige Triton met Hypershift technologie is standaard uitgerust met een buis- accu van 700 Wh. Door het energiezuinige systeem heeft de Triton een actieradius van 70 tot 130 km en na een accu upgrade 120-200km! De high-end accu heeft een extra lange levensduur, omdat alleen de beste kwaliteit Li-ion cellen zijn gebruikt. De accu is zeer gemakkelijk uit het frame te halen, maar is ook op slot te zetten met dezelfde sleutel als het gewone slot. 

Accu uitbreiden naar 882 Wh (+ €200)

De e-bike Triton Hypershift is standaard uitgerust met de U5 middenmotor van Kreutzer en heeft een 110Nm koppel. Doordat de middenmotor door de Hypershift technologie wordt aangestuurd heeft de e-bike een zeer natuurlijke en comfortabele fietservaring. De middenmotor is volledig geruisloos. Door 100% vrijloop, fietst de van Dijck Triton zonder ondersteuning als een gewone fiets. Deze middenmotor van de van Dijck Triton heeft nog een pluspunt: door het robuuste design heeft de motor standaard 5 jaar garantie.

De Triton is er ook als schakelversie met een Nexus-7 naaf en beschikt over de U3 middenmotor (75Nm) 

De van Dijck Triton Hypershift beschikt over hydraulische schijfremmen. Door het gebruik van hydraulische schijfremmen op deze electric bike kan er zeer gedoseerd van matig tot zeer krachtig worden geremd. Om te remmen met de hydraulische schijfrem is weinig kracht nodig om toch stevig te kunnen remmen, dit kan bijvoorbeeld al met 1 vinger op de remhendel.

De van Dijck Triton Hypershift is uitgerust met een ketting en dichte kettingkast. De vertrouwde ketting-aandrijving is van hoge kwaliteit en heeft zeker met een dichte kettingkast weinig onderhoud nodig.

Het robuuste zwart wit midden-display van de Triton Hypershift is intuïtief ontworpen. Op het display kunt u uw voorkeur in rijstijl aangeven. U kunt kiezen uit: eco, tour of boost de Hypershift doet voor u de rest. Ook beschikt het display over een loopfunctie, een calorie-meter en een pas-lock om diefstal tegen te gaan. Ondanks het scala aan mogelijkheden, is het display zeer gemakkelijk te bedienen. U bedient het display veilig met een extra paneel op het stuur, waar u ook de verlichting van uw e-bike of e-bicycle mee kunt bedienen.

Voor de van Dijck Triton Hypershift worden de high-end banden van Vredestein gebruikt. Ook deze banden hebben een geweven KEVLAR ® laag gebruikt voor de anti-lek functie, hierdoor is de zijwand ook extreem sterk en duurzaam. Het profiel is ideaal voor electric bikes ontworpen, waardoor u veel grip heeft, maar ook een lage rolweerstand voor extra actieradius.

Triton Hypershift ketting in Cool Grey uitvoering 

of

Triton schakelversie (Nexus-7) ketting in Cool Grey uitvoering 

De Triton Hypershift ketting in zwarte uitvoering

De Triton schakelversie met ketting in heren uitvoering (titanium brons)

Sensor	Trapkracht, helling, rotatie en snelheid
Bereik	70-130 km /  100-170 km
Accu type	Li-ion standaard: 700 Wh optioneel: 882 Wh
Kracht-detectie-sensor
Oplaadtijd	6-8 uur
Hypershift
Ondersteuning profiel	eco, tour of boost
Motor	Midden 110 Nm, 250 Watt (36V), 100% vrijloop
Versnelling	volautomaat
Anti lek banden
Frame-accu
Verende voorvork
Sportieve afwerking
Hydraulische schijfremmen
Verstelbaar stuur
Zadel	Timyo (traagschuim)
Led verlichting voor/achter
Aandrijving	ketting
Gewicht	24,2 kg (excl. accu)
Wielmaat	28"
Frame	Aluminium
Framemaat	dames: 46/51/56 heren: 56/61
Slot	Abus pro shield ART** (insteekketting optioneel)
CE gekeurd	(volgens norm EN 15194)
Veiligheid gekeurd	(volgens norm EN 14764)
Velgen	Dubbel aluminium
Maximaal belasting	125 kg